Schalten
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- Kategorie: SX-Demoanlage
- Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2011 12:30
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Um den Zugbetrieb auf einer Modellbahn abwechslungsreich zu gestalten ist es wenig sinnvoll, den Zug stets nur im Kreis fahren zu lassen und das ohne Zwischenhalt. Also müssen Fahrwege geändert werden (Weichen) und dem Zug "Fahrt", "Stop" oder andere Zeichen (Signale) gegeben werden. Auch eine Zugtrennung per Entkuppler ist eine klassische Schaltaufgabe. Um solche Dinge zu bewerkstelligen, kommen Schaltdecoder zum Einsatz. Dies können Weichendecoder (für Spulenantriebe, motorische Antriebe, Servos), Lichtsignaldecoder oder allgemeine Schaltdecoder sein. Wie diese einzelnen Aufgaben auf der SX-Demoanlage umgesetzt wurden, wird um folgenden erläutert.
Weichendecoder
Als Weichendecoder findet der in Zusammenarbeit mit Axel Jänig selbst entwickelte 8-fach Servodecoder Verwendung. Im derzeitigen Zustand sind für 10 Weichen 2 dieser Servodecoder im Einsatz. Der eine Servodecoder ist auf SX-Adresse 80 programmiert, die Rückmeldung der Lage erfolgt über SX-Adresse 81, der zweite Servodecoder reagiert auf SX-Adresse 82, Rückmeldung per SX-Adresse 83. Durch die Verwenung eines Servodecoders ist ein vorbildnahes, langsames Umlegen der Weiche möglich. Zudem erfolgt kein (teils laut) "klackendes" Umschalten, wie es bei Spulenantrieben üblich ist, sondern ein leises, sanftes Umlegen der Weiche. Als Servos (Servomotoren) werden die Conrad ES-05-Servos eingesetzt. Diese Servos markieren zwar nicht die Spitze der Qualitätsskala, sind aber für diese Zwecke hier völlig ausreichend. Um die verbauten Weichen (Roco und Minitrix) nicht völlig umzuarbeiten und deren Originalzustand best möglich zu erhalten, habe ich mich entschlossen, die Ansteuerung per Servo mit Hilfe des Stellhebels der Weiche zu relisieren. Dafür wurde in den Stellhebel der Weiche ein kleines Loch (Ø 0,5mm) gebohrt und der verwendete Federstahldraht (Ø 0,8mm) vom Servo zur Weiche am oberen Ende auf den Durchmesser der Stellhebelbohrung herunter geschliffen. Das Herunterschleifen erfolgte mit einer Proxxon Minibohrmaschine und einem entsprechenden Schleifkörper. Der Federstahldraht wurde passend zum Stellhebel des Servos abgebogen und mit Pattex Stabilit fixiert. Um den Servo an die SX-Demoanlage zu schrauben, wurden 2 Kunststoff Distanzröhrichen per Heißkleber seitlich am Servo fixiert. Die folgenden Bilder zeigen den 8-fach Servodecoder und die Servos an der SX-Demoanlage.
Einleitung
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- Kategorie: SX-Demoanlage
- Veröffentlicht am Sonntag, 17. Juli 2011 12:28
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Im folgenden werden die Idee und Umsetzung einer SX-Demoanlage in Spur N vorgestellt.
Wie kam es zu dieser Idee? Ganz einfach - ich möchte gern digital Interessierten das Selectrix-System vorstellen und die Eigenschaften des Systems näher bringen.
Wie soll das geschehen? Durch eigenes "Erfahren" und Erleben des Systems - nicht nur Theorie, sondern auch durch Praxis. Möglich sein soll dies bei Selectrix-Stammtischen, an welchen ich teilnehme oder selbst veranstalte oder auch nach Absprache.
Was soll veranschaulicht werden? Kurz gesagt: Fahren, Schalten und Melden. Konkret: Fahren per SX-Bus mit den überragenden Fahreigenschaften der Doehler- & Haass-Lokdecoder. Dabei kann auch gezeigt werden, wie einfach eine grundlegende Zugbeieinflussung per Bremsstrecke (Bremsdioden) realisiert werden kann. Das Thema Schalten handelt im Wesentlichen vom Ansteuern von Weichen, aber auch der Darstellung von einfachen Signalbildern. Melden bedeutet das Anzeigen von belegten bzw. freien Gleisen. Das Melden ist elementar, möchte man seine Modelleisenbahnanlage per PC steuern, schließlich muss für (teil-) automatisierte Abläufe der PC stets wissen, wo sich gerade ein Zug befindet und wohin sich dieser bewegt. Aber auch für die Belegtanzeige in einem Stelltisch ist die Verwendung von Meldern, sogenannten Gleisbelegtmeldern (GBMs) unerlässlich.
Als Zentralen sind folgende Modelle im Einsatz (natürlich nicht gleichzeitig):
- Trix Central-Control 2000 (CC2000)
- rautenhaus digital RMX (RMX950-Zentraleinheit, RMX952-Multifunktionsinterface, RMX-PC-Zentrale professional)
- MTTM / Doehler&Haass Future-Central-Control (FCC)
Verfügbare Software:
- TrainController 5.8 und 7 Gold (Demo-Versionen)
- ST-Train V3 und V4, jeweils Light- und Vollversion
- RMX-PC-Zentrale professional
- (RocRail - teilweise)